forum o zippie quantumie
Zipp Quantum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum forum o zippie quantumie Strona Główna
->
Naprawa i serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Zipp Quantum
----------------
Ogólnie o zippie
Tuning optyczny
Tuning mechaniczny
Naprawa i serwis
Nasze zippy
Inne zippy
----------------
Jazzy
Cetus
Smart
Triad
Vapor
Jakiego zippa wybrać
Inne
----------------
Zloty i spotkania
offtopic
Strony użytkowników
Ogłoszenia
----------------
Kupie
Sprzedam
inne
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>marcingrychtol</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 22:31, 25 Cze 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja ze swoim też mam teraz problemy, prawdopodobnie dlatego, ze jeżdżę jak i ty na tym chińskim powiększanym cylindrze. <br />To po prostu chłam jest. Np. dotarłem go wprost idealnie, jeździł że aż miło, do momentu aż się nie przegrzał. Dobry cylinder łapie muła, a tu spuchł tłok i zwyczajnie silnik stanął. Olej dozował dobrze, Mobil1 50zł za litr, jeździłem na bezołowiowej 98, skład mieszanki dobry, palił idealnie aż mu nie przycisnąłem na dłuższym odcinku. Potem jak ostygł i go zapaliłem, to osłabł, i przez następne 200km tak jakby docierał się od nowa, i znów jeździł ok, do następnego przegrzania. Sytuacja powtórzyła się może ze 3-4 razy. <br />Oryginalny cylinder miałbym nadal, gdyby nie to że przetarła mi się kiedyś linka z dozownika oleju i to go zabiło<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_sad.gif" alt="Sad" border="0" /> Niby to był Zippowski cylinder ale nigdy się nie przegrzał tak żeby się zatrzymał. <br />Jeszcze ostatnio poczytałem trochę fachowej literatury i dowiedziałem się tyle, że (w skrócie) żeliwo zeliwu nie równe i nie ma się co dziwić ze dobre zestawy cylindra kosztują po 300-400zł. <br />Moim następnym krokiem będzie wygrzebanie starego cylindra z czeluści garażu i szlif + dobranie nowego tłoka, najlepiej nie chińskiego.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>PietreQ16</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 22:47, 24 Cze 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">no już zmieniłem kruciec i zaczął jeździć normalnie ale strasznie wolno, a potem znowu jakby mieszanka była za uboga, zmieniłem nawet gaźnik od Yamahy Aerox i dalej lipa.. Wgl jak na początku kruciec zmieniłem to słyszałem że jest szczelnie a teraz znów skądś łapie powietrze mimo że z obu stron gaźnika jest szczelnie.. Jeszcze jutro spróbuje ustawić iglice na orginalnym gaźniku i zobaczę jak to będzie..</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>marcingrychtol</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 11:32, 08 Maj 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">jak świeca byla brązowa to mieszanka jest dobra, możesz ewentualnie sptrawdzić czy nie masz już dziury w gumowym krućcu przy gaźniku od stronu dolotu do silnika <br />zobacz czy ci się tłumik nie poluzował przy cylindrze, może być nieszczelny <br />przewód od iskry? nie wydaje mi się...</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek5725</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:10, 05 Maj 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: Złe przepalanie-"pierdzenie"</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, w moim quantumku z 2006 założyłem sobie 65ccm na początku jak go dotarłem, to odrazu łapał wysokie obroty i kręcił bączki jak wściekły a na 50 nawet kołem nie chciał obrócić.. a teraz nie dość że musi załapać obroty to na wolnych gaśnie i nie chce odpalić, mimo że wolne obroty są tak ustawione już że sam jedzie.. no i 2 dni temu zaczął mi bardzo pierdzieć.. wyczyściłem świece i zaizolowałem pęknięty kabel od iskrownika do fajki i przestał ale po 15 minutach znowu zaczął.. teraz już tylko jak się zbiera to pierdzi a potem idzie jak głupi, nie wiem czy to rozregulowany gaźnik czy może ten przewód od iskry..</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj